John Duff
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et une personnalité canadienne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Date de naissance | |
---|---|
Lieu de naissance | Jiujiang (Chine) |
Date de décès | (à 62 ans) |
Lieu de décès | Epping (Angleterre) |
Nationalité | Canadien |
Qualité | Pilote automobile |
---|---|
Copilote | Frank Clement |
Années | Écurie | |
---|---|---|
Duff & Aldington |
modifier
Le Capitaine John Francis Duff, né à Jiujiang (Chine) le et mort le , était un pilote de course canadien.
Biographie
Le , lors du handicap court 100 MPH à la fin de la course, les freins (situés seulement à l'arrière) de la Blitzen-Benz no 3 prêtée par son propriétaire d'alors Lydston G. Hornsted lâchent lorsqu'il est au volant dans son tour le plus rapide sur le haut de la bande courbée du circuit de Brooklands à 184,21 km/h, franchissant la barrière de protection supérieure du virage de l'extrémité nord de l'anneau de vitesse, pour s'écraser. L'épave est ensuite renvoyée à l'usine-mère de Mannheim.
Coéquipier de Frank Clement, Duff a participé à trois éditions des 24 Heures du Mans de 1923 à 1925, et a remporté celle de 1924, après avoir été quatrième la précédente saison.
Il est, encore de nos jours, le seul Canadien à avoir remporté l'épreuve mancelle.
Il termine aussi neuvième des 500 miles d'Indianapolis 1926 sur Elear Speciale, après être parti en dernière position. La même année, il arrête la compétition, à la suite d'un accident.
Il meurt le dans la forêt anglaise d'Epping, après une chute de cheval.
Voir aussi
- Portail du sport automobile
- Portail de l'endurance automobile
- Portail du Canada