Ferrovia Buenos Aires-Rosario

Buenos Aires-Rosario
Nome originale	Ramal Retiro-Rosario
Stati attraversati	Argentina
Inizio	Buenos Aires
Fine	Rosario
Attivazione	1876-1886
Gestore	Trenes Argentinos Operaciones
Lunghezza	305,8 km
Scartamento	1676 mm
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata · Manuale

La ferrovia Buenos Aires-Rosario (Ramal Retiro-Rosario in spagnolo) è una delle principali linee ferroviarie dell'Argentina. Unisce la capitale Buenos Aires con la città di Rosario, nella provincia di Santa Fe.

Nel 1870 la provincia di Buenos Aires offrì all'ingegner Guillermo E. Matti la concessione per costruire una ferrovia tra Buenos Aires e la cittadina di Campana, posta sul fiume Paraná, ad 80 km a nord-ovest della capitale argentina. Quattro anni dopo Matti fondò la compagnia Compañía del Ferrocarril a Campana. L'8 aprile 1876 la linea ferroviaria entrò in funzione.

Successivamente a Matti venne assegnata una nuova concessione, questa volta per prolungare la linea a Zárate e a Rosario. Il 9 maggio 1885 la compagnia cambiò quindi il nome in Ferrocarril Buenos Aires a Rosario. Il 1º febbraio dell'anno successivo giunse nella stazione di Rosario Nord il primo treno proveniente dalla capitale nazionale.

Il tratto compreso tra il capolinea di Retiro Mitre e Zárate è percorso dai convogli della linea suburbana Mitre^[1].

Sui suoi binari corrono treni a lunga percorrenza che uniscono Buenos Aires con Rosario^[2], Córdoba^[3] e Tucumán^[4].

Portale Argentina

Portale Trasporti