トヨタ・MR-S

トヨタ・MR-S
ZZW30型
前期型（1999年10月 - 2002年8月）
インテリア
※画像は海外仕様となるMR2
概要
別名 MR2ロードスター（欧州）
MR2スパイダー（米国）
製造国 日本の旗 日本（神奈川県）[1]
販売期間 1999年10月 - 2007年9月[2]
設計統括 白鳥治則、中川齊[3]、堀重之[4]
デザイン 永津直樹[5]、長塚周二[5]
ボディ
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドアオープンカー
エンジン位置 ミッドシップ
駆動方式 後輪駆動
プラットフォーム 専用[2][6][7]
パワートレイン
エンジン 1ZZ-FE型 1,794cc 直列4気筒DOHC
最高出力 103 kW (140 PS)/6,400 rpm
最大トルク 171 N⋅m (17.4 kg⋅m)/4,400 rpm
変速機 5速MT / 5速セミAT（前期型）
6速MT / 6速セミAT（後期型）
サスペンション
前 ストラット式
後 ストラット式
車両寸法
ホイールベース 2,450 mm
全長 3,895 mm
全幅 1,695 mm
全高 1,235 mm
車両重量 960 - 1,020 kg
その他
累計生産台数 78,041台[8]
系譜
先代 トヨタ・MR2
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MR-S（エムアールエス）は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた乗用車（ロードスター）である[1][9]。製造はセントラル自動車（相模原市の旧工場。現在のトヨタ自動車東日本）が担当した[1]。

概要

1995年にMR-Sの原型となる4人乗りコンセプトカー「MR-J」を発表し、1997年の第32回東京モーターショーで「トヨタ・スポーツ800の再来」と銘打って参考出品車として展示された後[10]、1999年9月開催のフランクフルトモーターショーに、市販予定車として5速MT搭載車を展示、1999年10月に日本で、2000年春に欧州及び米国で発売した[9][11][12]。2003年型での一部改良を経て、米国、英国を除く欧州及び豪州では2005年型まで、日本、メキシコ及び英国では2007年型まで販売した[13]。日本国内の新車登録台数の累計は2万1,039台[14]。

スペシャルティカー市場が縮小して年間生産台数は2006年に1,000台程度となり、2007年7月末に流通在庫の新車登録を完了し販売終了となった。海外を含めた総生産台数は8万台に満たないが、これは他社同クラスの小型オープン2シーターモデルと比較して少ない。MR-Sの名は1代限りで廃止となり、トヨタにおけるスポーツカーのラインナップは5年後の2012年に登場する86まで途絶えることとなった。

日本ではMR-Sとして販売された一方、英語圏ではMrs.（ミセス）に通じてスポーツカーにそぐわないため、日本国外ではMR2の名を引き継ぎ、欧州ではMR2ロードスター（MR2 Roadster）、米国ではMR2スパイダー（MR2 Spyder）として販売された[13]。欧米では過去のMR2と区別するため、特にMk3もしくはW30と呼ばれることがある[15]。なお、日本国内でスパイダーの商標はダイハツ工業が保有している。フランス向けは初代よりMRとして輸出されていた。

車名の由来

車名の由来は「Midship Runabout-Sports」（ミッドシップの小型車）の略[9][16]。

トヨタによれば、MR-Sは専用のプラットフォームが採用された新しいライトオープンスポーツであり、生産が中止されたMR2の後継ではないとしていた[2][6]。一方で欧米でMR2の名が継承されたことについては、欧米向けにはもともとターボの設定がなく、「ライトウェイトスポーツに路線変更した新型車」とのイメージ的なギャップがないためだという[17]。

メカニズム

1ZZ-FEエンジン
エンブレム

プラットフォームはMR-S専用に開発されているが、部分的に既存のヴィッツの基本コンポーネントを流用することで、エンジン出力は控えめながら軽量化による運動性の良さを追求し、運転を楽しめるスポーツカーを目指した。最適な重量配分を得るためにリアトランクを廃し[18]、シート背面にラゲッジスペースを備える。

MR2（SW20型）と同じく、前輪駆動車のパワーユニットを後方に平行移動する手法で部品などを流用している。トランスアクスルが後輪の直上、エンジンはその前方とかなりリア寄りに置かれ、前後重量配分も後部が重い。車両重量は当初は1,000kgを下回っていたが、強化された衝突安全アセスメントに対応などのため、度重なる年次改良で補強されて最終的に当初よりも40kg程度車両重量が増加している。

エンジンは1.8L 自然吸気の1ZZ-FE型を選択した[10]。一方で、ボディサイズは2代目マツダ・ロードスターとほぼ同じながら、185mm長いホイールベースと前65mm／後30mmも広いワイドトレッドを与えることで横滑り限界速度を高めた[10]。トランスミッションは5速MTのほか、新開発の5速シーケンシャル・マニュアル・トランスミッション（SMT）[注 1]を搭載し、クラッチ操作が不要なだけでなく、ステアリングのボタンでシフト操作ができたことから、トヨタは「気分はF1ドライバー」と謳った[10]。SMTの採用は日本の量産車では初めてである。2002年のマイナーチェンジ以降はMTおよびSMTともに6段に強化された。

国内向け車型は、トヨタマークがステアリングのみ刻印されており、エクステリアは一切なく「MR」を図案化したエンブレムがある。

年表

1999年10月12日、ネッツトヨタ店及びトヨタビスタ店（2004年5月に新生ネッツ店に統合）より発売[6]。グレードは基本となる標準車のほか、装備を充実させた「Sエディション」、装備を簡素化した「Bエディション」の3種[7]。メーカー希望小売価格は消費税込みで標準車が197万4,000円、「Sエディション」が207万9,000円、「Bエディション」が176万4,000円[注 3]。外板色はスーパーブライトイエロー、グリーンマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラック、シルバーメタリック、ブルーマイカ及びスーパーホワイトIIの7色で、内装もブラック、レッド及びイエローの3色が選べた[20]。

2000年8月21日、5速SMT搭載車を追加[21]。メーカー希望小売価格は消費税込みで標準車が205万2,750円、「Sエディション」が215万7,750円で、「Bエディション」に5速SMTは設定されない[22]。あわせて、英国調のロードスターに仕立てた「Vエディション」も追加[21]。メーカー希望小売価格は消費税込みで5速MT搭載車が220万5,000円、5速SMT搭載車が228万3,750円。外板色は、専用色となるダークグリーンマイカメタリックのほか、スーパーレッドV、ブラック、シルバーメタリック、ブルーマイカ及びスーパーホワイトIIの6色から選べた[20]。

2001年8月、一部変更[20]。ボディカラーからグリーンマイカメタリックを廃止[20]。

 
後期型（2002年8月 - 2007年7月）

2002年8月2日、マイナーチェンジを実施し後期型に移行[23]。トランスミッションをMT・SMTともに5速から6速に多段化し、タイヤサイズをフロント185/55R15・リア205/50R15からフロント185/55R15・リア215/45R16に大径化、フォグランプを追加、ヘッドランプとテールランプの意匠を変更、シート形状を穴あきタイプに変更、ボディおよびサスペンションの剛性を強化、インテリアを変更。また、全グレードでアルミホイールを採用した[23]。メーカー希望小売価格は消費税込みで標準車の6速MTが207万9,000円、標準車の6速SMTが215万7,750円、「Vエディション」の6速MTが228万9,000円、「Vエディション」の6速SMTが236万7,750円、「Sエディション」の6速MTが213万1,500円、「Sエディション」の6速SMTが221万250円、「Bエディション」の6速MTが186万9,000円[24]。ボディカラーは、シルバーメタリックを廃した5色にグレーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック及びライトブルーマイカメタリックを加えた8色、内装はイエローをグレーに変更した3色となった[20]。なお、「Vエディション」の外板色は、専用色のダークグリーンマイカメタリックが選べる一方で、スーパーブライトイエロー及びライトブルーマイカメタリックは選択できない[20]。

2004年2月、一部改良[20]。ボディ剛性並びに衝撃吸収ボディ構造が衝突時の衝撃力を分散する能力を向上させ[25]、車両重量が全車で30kg増えた。同時に「Bエディション」を廃止[20][26]。

同年4月、改正消費税法第63条の2に基づく総額表示義務化施行に対応[20]。

2005年12月1日、一部改良。フォグランプインジケーターの追加及びリアコンビネーションランプの配置を変更[20]。メーカー希望小売価格は据え置かれた[27]。

2006年1月、TTEが開発しToyota Motorsport GmbHが販売するTTEターボキットを装着したコンプリートカー「MR-S TTE Turbo tuned by TMG」を、株式会社ラックが全国のネッツ店で発売[28]。

2007年1月9日、同年7月末の生産終了に先立ち、限定1,000台の特別仕様車「Vエディション ファイナルバージョン」の受注を開始[29]。メーカー希望小売価格は消費税込みで、6速MTが税込み232万円、6速SMTが税込み240万円[30]。メッキ風エアインレットガーニッシュなどの専用装備をまとい、外板色はグレーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブラック及びスーパーレッドVの4色で、ソフトトップはレッドも選べた[31]。

モータースポーツ

TRDは、2000年の全日本GT選手権GT300クラスにMR-Sで参戦すべく、アペックスと共同でMR-S GTを開発した[32][33]。2000年から2008年にかけてaprが運用し、初年こそ最終戦の1勝にとどまったが、翌2001年はプライベーターにも採用され二台体制で参戦したことからMR-Sが全7戦中4勝を占める。遂には、2002年に新田守男/高木真一組によるARTAアペックスMR-Sが年間総合優勝を飾った[34]。2003年から、2006年を除いてARTA・ガライヤとの三台体制での参戦を継続し、2005年に佐々木孝太/山野哲也組、2007年に石浦宏明/大嶋和也組と3度チャンピオンに輝いた。

ちなみに同マシンはフロントにトヨタのエンブレムがついており、トヨタのセミワークスとしての参戦となる。トイ・ストーリーやカーズとのコラボレートモデルも存在した。エンジンは3S-GTEの直4ターボ、2006年からはV6/3.5リッター自然吸気の2GR-FEに換装されている。

その他ラリーやジムカーナでもプライベーターが運用していた。

  • RECKLESS MR-S（2005年）
    RECKLESS MR-S（2005年）
  • ライトニング マックィーン apr MR-S（2008年）
    ライトニング マックィーン apr MR-S（2008年）
  • ラリーチャレンジ参戦車両

MR-Sをベースにしたカスタムカー

  • トヨタモデリスタインターナショナルからは、以下の3台が発表された。
    • カセルタ - 日本のデザイン会社、株式会社モディが外観をデザインし、モデリスタが製造・販売した限定車[35][36][37]。2000年6月から150台限定で販売されたが、販売数はその数に達しなかったという[35][38]。350～388万円。
    • VM180 TRD - MR-SをベースにTRDと共同開発したコンプリートカー。2000年8月から全国のトヨタビスタ店などで100台限定販売した[39]。
    • VM180 ZAGATO - イタリアのカロッツェリア、ザガートが外観をデザインし、モデリスタが製造したコンプリートカー。全国のトヨタビスタ店などで100台限定販売した[40][41]。398～450万円。
  • 横浜スタジアムのリリーフカー - 改造はトヨタテクノクラフト株式会社が手掛けた[42]。ビジター用とホーム用の2台がある。SMT。日産・エスカルゴの後継として2002年に導入し、2016年シーズンをもって退役（後継車種は日産・リーフ）[42]。
  • ネグローニ・スパイダー - 特注車。製靴業のマルミツは、新たに立ち上げるブランドのイメージリーダーに、カセルタを使おうとも考えたが不満な点も多く、モデリスタを説得してカセルタの内外装を全面変更した車両を2002年に製作させた[36][43]。
  • モノクラフトGT300 - オートバックスが企画したカスタムカー。上記の[全日本GT選手権]]GT300クラスで参戦をサポートしているARTA with A'PEXの31号車の外観を再現。スーパーオートバックスなどで販売した[44][45]。部品でも販売され、合わせて100台分の数量限定だった[46]。使用パーツは2002年シーズンのARTAのものを公道向けに修正。3ナンバーサイズに拡大する為、構造変更検査が必要になる。
  • TOM'S W123 turbo - トムスが2003年2月から受注を始めた、10台限定のコンプリートカー[47]。
  • MR-S turbo tuned by TTE - Toyota Team Europeの制作したターボ車。
  • MR-S with VTEC - GROOVY CATSが展開するブランドHALF WAYによる、ホンダ・インテグラタイプR搭載のK20A型エンジン(220PS)に換装したコンプリートカー[48]。2024年7月現在は中古部品の入手が困難なため、受注を停止している。
  • MR-S ロッテ"BLACK BLACK" - ロッテのガム、ブラックブラック20周年記念のキャンペーンとしてMR-Sを懸賞とするプロモーションを実施した[49]際に、1名にプレゼントされた。モデリスタによりボディ、ステアリング、座席、サイドパネルが「オリジナル仕様」となっていた[50]。
  • MRX - 日本のデザインブランド Curve Auto Design による、コンプリートカー。2009年にGALLANT ABFLUGで販売[51]。
  • カセルタ
    カセルタ
  • リリーフカー（ホーム用）
    リリーフカー（ホーム用）
  • リリーフカー（ビジター用）
    リリーフカー（ビジター用）
  • モノクラフト GT300
    モノクラフト GT300
  • GALLANT ABFLUG MRX
    GALLANT ABFLUG MRX

その他

  • 1996年発売のポルシェ・ボクスター（986型）との相似点から、日本では「プアマンズ・ボクスター」と呼ばれることがある[52][53]。
  • オートバックスセブンが販売したコンプリートカー「モノクラフト GT300」が、テレビドラマ『西部警察 SPECIAL』でアルファロメオ・156等と共に警察車両（劇用車）として使用された[54]。
  • 株式会社アムラックストヨタは、MR-Sが生産終了することを受け、歴代MRシリーズの変遷を写真やパネルで紹介するトヨタ・ミッドシップスポーツ・ヒストリー展を、2007年3月20日からMEGA WEBで開催した[55]。
  • トヨタ自動車株式会社は、2010年１月に開催の東京オートサロン2010で、MR-Sをベースにハリアーのハイブリッド・システムを流用したGRMN SPORTS HYBRID Conceptを、2011年6月に24時間レース開催中のニュルブルクリンクで、MR-SをベースにRX450hのハイブリッド・システムを流用したGRMN SPORTS HYBRID Concept IIを展示した[56]。いずれも自走可能であった[56]。
  • 2012年に86を発売した際には「MR-S以来5年ぶりのスポーツカー」と称した[57]。

脚註

[脚注の使い方]

註釈

  1. ^ オートメイテッド・マニュアル・トランスミッションの一種で、LuK GmbH & Co. KGと共同開発した[19]。
  2. ^ 沖縄県は含めない
  3. ^ メーカー希望小売価格は日本全国[注 2]で同一としたが、北海道のみ寒冷地仕様のため1万500円増し（消費税込み）となる。

出典

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  54. ^ TAKA [@R34skyline4drgt] (2019年5月5日). "MR-SがベースのモノクラフトGT300を除けば". X（旧Twitter）より2024年6月6日閲覧。
  55. ^ “トヨタ ミッドシップスポーツ ヒストリー 展　3月20日から”. レスポンス. 株式会社アイ･アール･アイコマースアンドテクノロジー (2007年3月20日). 2007年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月6日閲覧。
  56. ^ a b 小林祐介 (2011年8月4日). “トヨタのハイブリッド・スポーツ、開発進む!?”. webCG. 株式会社webCG. 2024年6月17日閲覧。
  57. ^ 『新型車86 受注状況について』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2012年3月6日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21788871.html。2024年6月17日閲覧。 

関連項目

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外部リンク

  • “MR-S”. トヨタ自動車株式会社. 1999年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月6日閲覧。
  • “MRS（TOYOTA）の車両情報”. トヨタ認定中古車. トヨタ自動車株式会社. 2024年6月6日閲覧。
  • “MR-S”. トヨタ自動車75年史. トヨタ自動車株式会社 (2012年). 2024年6月6日閲覧。
TMIのコンプリートカー
  • “カセルタ”. 株式会社トヨタモデリスタインターナショナル. 2000年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月6日閲覧。
  • “VM180 ZAGATO”. 株式会社トヨタモデリスタインターナショナル. 2001年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月6日閲覧。

カタログ一覧

トヨタ自動車株式会社発行

ネッツトヨタ店版
  • 1999年10月版 - 旧車カタログダウンロード
  • 2001年6月版 - Auto Catalog Archive
  • 2002年6月版 - 旧車カタログダウンロード
  • 2003年11月版 - 旧車カタログダウンロード
  • 2004年11月版 - 旧車カタログダウンロード
  • 2006年10月版 - 旧車カタログダウンロード
トヨタビスタ店版
  • 2004年4月版 - Auto Catalog Archive
  • 2001年6月版 - 旧車カタログダウンロード
  • 2002年6月版 - 旧車カタログダウンロード
  • 2003年7月版 - Auto Catalog Archive

  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
（← 1980年代以前） トヨタ/レクサス/サイオン車種年表 1990年以降
※赤背景は日本国外専売車
種類 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
超小型
モビリティ 		C+pod
軽自動車 ピクシスエポック ピクシスエポック
ピクシススペース ピクシスジョイ
ピクシスメガ
ハッチバック iQ
Agya/Wigo('14- ) Agya/
Wigo
Aygo Aygo Vitz
デュエット パッソ パッソ パッソ
Etios/Etios Liva( -'20)/Etios Valco('13-'18)
ヴィッツ/Yaris/Echo ヴィッツ/Yaris ヴィッツ/Yaris ヤリス
Yaris/Yaris L/Vios FS
スターレット スターレット Glanza/
Starlet('20- )
WiLL
サイファ 		Yaris/Yaris R
ターセル/コルサ/
カローラII 		ターセル/コルサ/
カローラII 		アクア/Prius C アクア
カローラFX/
Conquest
→Tazz( -'06) 		カローラFX/
Corolla Seca/
Corolla Sprinter 		Corolla カローラランクス/
アレックス 		オーリス/ブレイド/
Corolla Hatchback 		オーリス/
Corolla Hatchback/
Scion iM→Corolla iM 		カローラスポーツ/
Auris( -'20)
スプリンター
シエロ/
Corolla/
Corolla Seca 		Corolla Liftback Corolla Liftback Matrix Matrix
プリウス プリウス プリウス
プリウス
WiLL VS CT
Opa
コロナSF コロナSF/Carina E Liftback Avensis Liftback Avensis Liftback
セダン WiLL Vi Etios
ターセル/コルサ ターセル/コルサ/
Soluna('96-'02) 		Vios/
Soluna Vios 		ベルタ/Vios/Yaris Sedan Vios/Yaris sedan/Yaris L sedan/
Yaris ATIV/Limo 		Vios/
Yaris ATIV
プラッツ/Yaris/Echo Yaris/Yaris R/
Scion iA→Yaris iA→Yaris 		Belta
カローラ/
スプリンター 		カローラ/スプリンター カローラ/
Corolla Altis/
Corolla EX('07-'16)/
Limo 		カローラアクシオ カローラアクシオ/Corolla/トヨタ教習車('18- )
カローラセレス/
スプリンターマリノ 		Corolla/
Corolla Altis/Corolla Quest/Limo 		Corolla/
Corolla Altis/Levin 		カローラ/
Corolla Saloon/
Corolla Limousine/
Corolla Altis/Allion/
Levin/Levin GT
プリウス bZ3
コロナ/
カリーナ/
Carina II 		コロナ/カリーナ/
トヨタ教習車/
Carina E 		コロナプレミオ/カリーナ プレミオ/アリオン プレミオ/アリオン
コロナEXiV/
カリーナED 		コロナEXiV/
カリーナED
Avensis/Corona/
Corona Avensis 		アベンシス Avensis
キャバリエ
カムリ/ビスタ カムリ/ビスタ ビスタ
カムリプロミネント/ビスタハードトップ ビスタハードトップ HS/SAI
セプター/Camry Sedan/Vienta カムリグラシア( -'99)
→カムリ('99- ) 		カムリ カムリ/Aurion カムリ/Aurion カムリ Camry
プログレ/ブレビス('01-'07)
アルテッツァ/IS IS IS
クラシック オリジン
マークII/
チェイサー/
クレスタ/Cressida 		マークII/
チェイサー/
クレスタ 		マークII/
チェイサー/
クレスタ 		マークII/
ヴェロッサ 		マークX マークX
ES ウィンダム/ES ウィンダム/ES ウィンダム/ES ES ES ES
アリスト/GS('93- ) アリスト/GS GS GS
クラウン クラウン クラウン クラウン クラウン クラウン クラウン クラウン クラウン
クラウン
マジェスタ 		クラウン
マジェスタ 		クラウンマジェスタ クラウン
マジェスタ 		クラウンマジェスタ クラウン
マジェスタ
MIRAI MIRAI
アバロン プロナード/Avalon Avalon Avalon Avalon
Lexcen
セルシオ/LS セルシオ/LS セルシオ/LS LS LS
センチュリー センチュリー センチュリーセダン
トールワゴン bB/Scion xB bB ルーミー/タンク( -'20)
ファンカーゴ/
Yaris Verso/Echo Verso 		ラクティス ラクティス/
Verso-S/Space Verso
ポルテ ポルテ/スペイド
ラウム ラウム
カローラスパシオ カローラルミオン/
Scion xB/Rukus('10- )
ナディア
ステーションワゴン プロボックスワゴン/サクシードワゴン
カローラ
ワゴン 		カローラワゴン カローラフィールダー/
Corolla Wagon/
Corolla Combi 		カローラ
フィールダー 		カローラフィールダー/Corolla Wagon
Auris Touring Sports カローラ
ツーリング/
Corolla Touring
Sports
プリウスα/Prius V/Prius ＋/
Grand Prius+/Prius Wagon/Prius+ Seven
カリーナサーフ カルディナ カルディナ/
Avensis Wagon 		カルディナ
アベンシスワゴン アベンシス
ビスタアルデオ
アルテッツァジータ/
IS sport cross
Camry Wagon セプターワゴン/
Camry Wagon/
Vienta Wagon 		カムリグラシアワゴン/
マークIIクオリス 		マークIIブリット マークXジオ
マークIIワゴン
クラウンステーションワゴン クラウンエステート
Lexcen station wagon
ミニバン Calya
Avanza Avanza Avanza/
Veloz
スパーキー シエンタ シエンタ シエンタ
カローラスパシオ カローラスパシオ/
Corolla Verso('01-'04) 		パッソセッテ Rumion
Corolla Verso Verso/E'Z Proace City
Verso
ウィッシュ ウィッシュ
ガイア アイシス
イプサム/Picnic イプサム/Avensis Verso/Picnic
Kijang/Tamaraw FX/Qualis/
Zace/Venture/Stallion 		Kijang/Unser/
Tamaraw FX Revo/Zace/
Zace Surf/Condor/Stallion 		Innova/Kjiang Innova Innova/Kjiang Innova/
Innova Crysta 		Innova
ライトエースワゴン タウンエースノア/
ライトエースノア/
Spacia('98-'02) 		ノア/ヴォクシー ノア/ヴォクシー ノア/ヴォクシー/エスクァイア ノア/ヴォクシー
タウンエースワゴン/
マスターエースサーフ( -'92)/
ライトエースワゴン('92- )/
Model F/Space Cruiser/
Spacia('93- )/Tarago/Van
エスティマエミーナ/
エスティマルシーダ 		エスティマ/Previa/Tarago エスティマ/Previa/Tarago
エスティマ/Previa/Tarago
Proace Verso
ハイエースレジアス→
レジアス/
ツーリングハイエース('99- ) 		アルファード アルファード/
ヴェルファイア 		アルファード/ヴェルファイア/
LM('20- ) 		アルファード/
ヴェルファイア/
LM
グランビア/グランドハイエース('99- )/Hiace Solemio
ハイエースワゴン/Commuter ハイエースワゴン/Ventury/Commuter/Quantum
グランエース/Hiace/
Hiace Premio/Granvia/
Majesty/Commuter/
Quantum
Sienna Sienna Sienna Sienna
クーペ
オープン
（軽自動車を
含む） 		コペン GR SPORT
セラ
サイノス/Paseo サイノス/Paseo Echo Coupe
カローラレビン/
スプリンタートレノ 		カローラレビン/
スプリンタートレノ
GRヤリス
MR2/MR MR-S/MR/MR2 Spyder
セリカ セリカ/カレン('94- ) セリカ
キャバリエクーペ Scion tC Scion tC( -'16)/Zelas
86/GT 86/Scion FR-S→86 GR86
セプタークーペ/Camry Coupe Camry Solara Camry Solara
スープラ スープラ GRスープラ
IS C RC
ソアラ ソアラ/SC ソアラ( -'05)/SC LC
LFA
クロスオーバーSUV Aygo X
ライズ
ist/Scion xA ist/Urban Cruiser/Scion xD Urban Cruiser Urban Cruiser
ヤリスクロス
Yaris
Cross
(AC200)
LBX
C-HR/IZOA('18- ) C-HR
スプリンターカリブ スプリンターカリブ ヴォルツ カローラクロス
UX
RAV4 RAV4 RAV4/ヴァンガード('07-'13) RAV4/
Wildlander('20- )
RAV4
NX NX
bZ4X
RZ
Venza ハリアー/Venza
ハリアー/RX ハリアー/RX( -'09) ハリアー
RX RX RX
クルーガー/Highlander Highlander/Kluger Highlander/Kluger Highlander/
Kluger
Grand
Highlander/TX
クラウンスポーツ
クラウンクロスオーバー
センチュリー
SUV キャミ ラッシュ Rush
Hilux Sport Rider Fortuner/Hilux SW4/SW4 Fortuner/SW4
ハイラックスサーフ/
4Runner/Hilux SW4 		ハイラックスサーフ/
4Runner/Hilux SW4 		ハイラックスサーフ/
4Runner/SW4 		4Runner
FJクルーザー
ランドクルーザープラド/
Land Cruiser/Land Cruiser II 		ランドクルーザープラド/
Land Cruiser/Meru 		ランドクルーザープラド/GX ランドクルーザープラド/GX ランドクルーザー250/GX
ランドクルーザー70系
ランドクルーザー80系/LX('96- ) ランドクルーザー100系/
ランドクルーザーシグナス/LX 		ランドクルーザー200系/LX ランドクルーザー300系/
LX
Sequoia Sequoia Sequoia
メガクルーザー
ピックアップトラック bBオープンデッキ
Kijang/Tamaraw FX/
Zace/Stallion pickup 		Kijang/Zace pickup Hilux Champ
ランドクルーザー70系ピックアップ
ハイラックス/Hilux Mighty-X/Pickup ハイラックス Hilux/Hilux Vigo ハイラックス/Hilux Revo
Tacoma Tacoma Tacoma
T100 Tundra Tundra Tundra
商用車
（軽商用車を含む） 		コロナタクシー仕様車
マークIIセダン コンフォート/クラウンコンフォート/クラウンセダン('01- ) ジャパンタクシー/Comfort
クラウンセダン クラウンセダン
ピクシスバン ピクシスバン
ライトエースバン タウンエースバン/ライトエースバン タウンエースバン/ライトエースバン( -'20)
タウンエースバン/
ライトエースバン('92- )
カローラバン/
スプリンターバン/
Carri 		カローラバン/スプリンターバン プロボックスバン/サクシードバン( -'20)
カリーナバン/
コロナバン 		カルディナバン
マークIIバン
クラウンバン
Proace City
Hiace/Hiace SBV Proace Proace
ハイエースバン/レジアスエース/HiClass ハイエースバン/レジアスエース( -'20)/Quantum
Hiace/Quantum
ダイナルートバン/トヨエースルートバン( -'20)
ダイナルートバン ダイナルートバン ダイナルートバン/トヨエースルートバン ダイナルートバン/トヨエースルートバン( -'20)
ピクシストラック ピクシストラック
タウンエーストラック/ライトエーストラック タウンエーストラック/ライトエーストラック タウンエーストラック/ライトエーストラック( -'20)
ダイナ(100/150)/
トヨエースG15/
ハイエーストラック 		ダイナ(100/150)/
トヨエースG15/
ハイエーストラック 		ダイナ/トヨエース( -'20) ダイナ
ダイナ(200/300/350)/
トヨエース(G25/G35) 		ダイナ(200/300/350)/
トヨエース(G25/G35) 		ダイナ/トヨエース ダイナ/トヨエース( -'20)
デリボーイ
ハイエースクイックデリバリー
→クイックデリバリー100 		ダイナアーバンサポーター/
トヨエースアーバンサポーター
ダイナクイックデリバリー/
トヨエースクイックデリバリー
→クイックデリバリー200 		クイックデリバリー200
コースター コースター コースター
コースターR FCバス SORA
ハイメディック ハイメディック ハイメディック
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
トヨタオート店・トヨタビスタ店→ネッツ店 ロードカータイムライン（1990年以降）
青色 : 旧オート店・旧ネッツ店（1998年-2004年）取り扱い車種
黄色 : 旧ビスタ店取り扱い車種
種類 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
セダン ターセル ターセル プラッツ カローラアクシオEX
スプリンター スプリンター スプリンター カローラ
アリオン/
プレミオ
スプリンターマリノ プリウス プリウス
ビスタ ビスタ ビスタ アベンシス SAI カムリ
アルテッツァ
チェイサー チェイサー チェイサー ヴェロッサ
クレスタ クレスタ クレスタ
アリスト アリスト クラウン
セプター プロナード
センチュリー
クーペ セラ
サイノス サイノス
MR2 MR-S
スプリンタートレノ スプリンター
トレノ 		スプリンタートレノ GRヤリス
カレン 86 GR86
セプタークーペ スープラ
コンパクト ヴィッツ iQ パッソ
スターレット スターレット ヴィッツ ヴィッツ ヤリス
ターセル ターセル WiLL Vi WiLLサイファ アクア アクア
bB bB タンク(-'20)/ルーミー('20-)
ファンカーゴ
ラウム ラウム スペイド/ポルテ('20)
アレックス オーリス オーリス カローラスポーツ
WiLL VS
SUV ist ist
ライズ
ヤリスクロス
スプリンターカリブ スプリンターカリブ ヴォルツ C-HR
RAV4 J RAV4 J RAV4 RAV4
ハリアー クルーガーV ハリアー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド
ランドクルーザー ランド
クルーザー
ワゴン スプリンタービジネスワゴン プロボックス
ワゴン 		カローラ
フィールダーEX
アルテッツァジータ
セプターワゴン ビスタアルデオ アベンシスワゴン アベンシス カローラツーリング
ミニバン スパーキー シエンタ シエンタ
イプサム ウィッシュ ウィッシュ
イプサム プリウスα
ライトエース ライトエースノア ヴォクシー ヴォクシー ヴォクシー/ノア('20-)/エスクァイア('20-) ヴォクシー/ノア
レジアス アルファードV ヴェルファイア ヴェルファイア/アルファード('20-)
グランビア
ハイエースワゴン
グランエース
バン
トラック 		スプリンターバン スプリンターバン プロボックス
バン 		プロボックス
デリボーイ
ライトエース ライトエース ライトエース('08-'20)→タウンエース('20-)
ハイエース レジアスエース レジアスエース('04-'20)→ハイエースバン('20-)
ハイラックス
ダイナ
マイクロバス ハイエースコミューター
コースター
教習車 チェイサー マークII コンフォート
クレスタ
軽自動車 ピクシスエポック ピクシスエポック
ピクシススペース ピクシスジョイ
ピクシスメガ
コペン GR SPORT
ピクシス
トラック 		ピクシストラック
ピクシスバン ピクシスバン
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車
   
    • 自動車の歴史
    • モータースポーツ
    • 自動車画像
    • 自動車関連のスタブ項目